波罗的海干散货运价指数周三下跌，因所有型船运价指数均下跌。波罗的海干散货运价指数下跌55点，或近2 6%，至2043点，为4月12日以来最低。海岬型船运价指数下跌84点，或4%，至2000点。海岬型船日均获利下跌695美元，至16588美元。巴拿马型船运价指数下跌78点或3 2%，至2363点。巴拿马型船日均获利下降695美元，至21270美元。超灵便型散货船运价指数下跌18点，至2247点。

澳大利亚铁路运营商表示，向澳大利亚纽卡斯尔港运送煤炭的主要铁路线因暴雨于周二晚些时候已经关闭，预计将在未来48小时内重新开放。澳大利亚铁路轨道公司（ARTC）表示，在降雨和洪水影响煤炭、货运和客运服务后，它关闭了新南威尔士州的亨特山谷煤矿铁路网。这一关闭不仅影响了向世界上最大的煤炭出口港口纽卡斯尔的煤炭供应，还影响了目前需要铁路运输的电站，因为电站附近矿井的正常供应已经中断。

据中国特钢企业协会不锈钢分会，继2019年印尼禁止镍矿石出口后，今年以来，印尼政府多次提及限制镍产品出口，表示将对镍出口产品征收累进税，该政策从2022年开始对镍生铁（NPI）和镍铁两种镍产品征收2%的税率，主要涉及原材料镍含量低于70％的商品。

综合媒体消息，全球电力需求大幅走高、夏季气温上升加之污染最重的化石燃料供应有限，美国煤炭价格涨破历史最高水平。美国能源信息管理局周二发布的数据显示，截至7月1日当周，伊利诺伊盆地煤炭现货价格飙升每短吨190 25美元。阿巴拉契亚中部煤价也跃升至每短吨168 05美元。

波罗的海干散货运价指数周二下跌，因所有型船运价指数均下跌。波罗的海干散货运价指数下跌61点，或超2 8%，至2098点，为4月13日以来最低。海岬型船运价指数下跌144点，或近6 5%，至2084点，为逾10周最低水平。海岬型船日均获利下跌1198美元，至17283美元。

波罗的海干散货运价指数周一下跌，因所有型船运价指数均下跌。波罗的海干散货运价指数下跌55点，或近2 5%，至2159点，为4月20日以来最低。海岬型船运价指数下跌153点，或6 4%，至2228点。海岬型船日均获利下跌1264美元，至18481美元。巴拿马型船运价指数下跌8点或0 32%，至2469点。巴拿马型船日均获利下降78美元，至22219美元。超灵便型散货船运价指数下跌8点，至2282点。

大秦铁路公告，6月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3785万吨，同比增长12 11%。日均运量126 17万吨。大秦线日均开行重车84 4列，其中：日均开行2万吨列车62 8列。2022年1-6月，大秦线累计完成货物运输量20916万吨，同比持平。

高盛对今年后六个月高品位铁矿石价格的目标下调约15％，至每吨100美元。高盛在一份电邮报告中称，对铁矿石价格的三个月预测目前为每吨90美元。

中国煤炭工业协会发言人张宏日前接受媒体采访时表示，今年前5个月，全国原煤日均产量超过1200万吨，创历史高位，今年夏季全国煤炭市场将继续保持基本平衡略显宽松态势。机构表示，目前中下游各环节煤炭库存维持高位，在长协煤覆盖及兑现率提高下，电力用户整体采购压力不大。

巴西政府上周五公布的出口数据显示，6月铁矿石出口量为3212万吨，去年同期为3355万吨。