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万海航运首开美东航线投入10艘集装箱船-网

2021-06-10 11:17:19    来源:国际船舶网      关注

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  面对集运市场持续飙高的运价,万海-蛇口-盖梅港-纽约-萨凡纳-台北。万海航运表示,这条新航线将能强化其亚洲至美洲间航线布局,不仅为客户提供更多的装卸港选择,而且缩短运输时间,以顺应客户需求。

  响应亚洲到美西市场客户强烈的运送需求,万海航运从去年以来就大手笔扩张,不断订船造箱,这是用行动宣示其将进入长程航线。从2020年至2023年,万海航运将交付32艘新船,包括8艘3063TEU、12艘2038TEU以及12艘3013TEU集装箱船。另外,万海航运提前部署集装箱数量已达8.2万TEU,今年万海航运陆续接收了许多新造集装箱,加上二手船加入船队,将成为推动营收、获利增长的新动力。

  业内人士预估,以远东-美东线现在运价推算,万海10艘船载运量如果达九成,一个航次营收最少增加35亿元新台币,以现在海运市场价格,等于跑一趟赚一趟,利润率高的吓人,随着亚洲到美东线开航,对万海业绩获利将是另一颗大补丸。

  北美线布局完整后,市场推估,随1.3万TEU新船加入,不排除未来会进军远东-欧洲,让万海全球航网布局更完整,有望跻身全球大型海运公司之列。

  有出口集装箱运价指数(SCFI)达到3613.07点,再度刷新纪录。所有远洋线运价都有所上涨,远东到美东、远东到欧洲、远东到地中海运价皆同步续创新高。其中,远东都美东线运价更一举突破8000美元大关,达8475美元/FEU,周涨幅逾11.03%。

  供给面部分,除欧美塞港,中国大陆第三大港口盐田港也因疫情港口作业缓慢,其他港口出口业务暴增,亚洲其他港口也面临壅塞,都将推升海运运价进一步上涨。


(责任编辑:安阳市昱奇钢材有限责任公司)
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资讯编辑:田甜 15981879377

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